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| レッドモーターレーシングで基本設計を行い、世界でも最高水準の技術力を有する企業でパーツを生産（加工）、組み上げています。素材をはじめ、溶接、プレス、表面処理、３Ｄ曲げ加工と、その製作プロセスは超一流。超軽量にして高強度を誇る、芸術品とも呼べる仕上がりを実現しています。 |
| Pro Drag シュートアウトアーム（ロングスイングアーム） |
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適合車種：ZZR-1400、ZX-12R |
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本体価格：\246,750[税込] ※写真はメッキ仕様 |
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オプション：クロームメッキ加工\52,500[税込]／ダイヤモンドコート黒\31,500[税込] |
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仕様 |
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超ジュラルミン Z5X 目の字断面サイドリブ付きアーム使用
最大装着ホイールサイズ：8.5-18インチ、240-40-18インチのタイヤ装着可能
最大20気圧対応のエアーシフター用メインボンベ搭載「オイルキャッチタンク」として使用可
ノーマル寸法から10/15/20/25cmの長さを選べます |
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ロードレースと一線を画すドラッグレースのノウハウから開発されたスイングアームは巨大な出力に対応するため、最強のジュラルミンZ5Xの最高級クロームメッキ仕様の特注品を採用。アーム部の内部構造も目の字断面サイドリブ付きにし、必要以上の比強度を獲得。
その結果、アンダースタビライザーを不要としました。これにより更なるローダウン化が可能となり、本場アメリカで大流行のウォンウォンを彷佛させる新しいスタイルを獲得。
また、この最先端シュートアウトアームは内部に最大20気圧対応のエアーシフター用ボンベを標準装備。公道使用時は「要構造変更検査」オイルキャッチタンクとして使用できます。大出力車特有のウイリーや、加速時・再高速時のフラツキを解消など直進安定性を格段に向上したのをはじめ、本格的なドラッグレースへの出場も視野にいれたアイテムとしてご使用いただけます。アメリカのドラッグのノウハウと日本の最先端工業技術が産み出した次世代のスイングアームです。 |
| パワーレリーズキット |
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| ■カラー： |
ブラックアルマイト
クロームメッキ |
| ■適合車種： |
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| KAWASAKI/ |
ZZR-1400
ZRX-1100/1200
ZZR-1100/1200
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| SUZUKI/ |
GSX-R1300隼
GSX-R1100
GSX-1400
GSF-1200
RF-900
GS-1200SS
イナズマ1200
バンディット1200 |
| HONDA/ |
CBR-1000RR
CB-1300
X-4 |
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| ■価格 |
カワサキ／ホンダ用： |
クロームメッキ \41,790
ブラックアルマイト \32,550 |
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スズキ用： |
クロームメッキ \52,290
ブラックアルマイト \47,250 |
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| ドラッグマシン等の大出力エンジンではロックアップクラッチに代表される強化クラッチを通常使用しています。当然これだけではクラッチスプリングも太くレバーの握り感も重くなります。強化クラッチの取り付けでレバーの重さを感じたライダーも多いと思います。パワーレリーズキットは強化クラッチでも軽く握れるように大口径の油圧ピストンを採用。ドラッグ譲りの大出力エンジンにも対応できるように設計。軽快で絶妙なクラッチ操作が可能になります。またジュラルミンを最新の３次元NCマシニングで削り出し、最高級のクロームメッキで仕上げた豪華な作りとなっています。 |
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